从南亚和东南亚，昆明·长舒国际机场将来的样子
作者：bet356亚洲版本体育日期：2025/10/06 浏览：
在过去的五年中，云南改善了一种安全，方便，高效和绿色的现代综合运输系统，支持在南亚和东南亚建造辐射中心，从而显着提高了运输保证的能力。 Kunming Changshui国际机场是面对南亚和东南亚的国际航空枢纽和边境渠道。在国庆日，建筑工地状况良好。项目的翻新和扩展如何进展？其他值得期望的亮点是什么？
台湾记者Yi Shengnan：在塔楼和机器咆哮的起重机中，这座正在建造的建筑物是长沙机场的T2码头。
整个T2末端通常完成地下桩基础的建造，并在板下面的地震分离构造，钢柱的上地面主结构和钢柱的雇用为C出去了。与钢柱形成的传统印象不同，长沙机场T2码头现已出现在“钢树”的大面积。
将来，在地面上方有4层和2层地下的T2码头处，玻璃的“天窗”与钢的“树”巧妙地结合在一起，因此机场照明的自然速度高达60％。
现在，在建筑工地，塔架的驾驶员不必爬上十二米的出租车，而可以直接控制地面控制室中塔架的远程操作，从而确保操作的安全性。
为了支持5G网络，驾驶员无法实现向云中的bopa传递命令的延迟，全景360°实时监控和许多塔架起重机的中央智能安排，但也降低了塔楼运营中可能发生的碰撞风险。根据建筑单元的统计数据，在应用之后5G塔起重机的阳离子，效率提高了15％以上。
长沙机场的翻新和扩建项目预计将在2030年正式使用，目的是每年的乘客达到9500万，并发货和邮件吞吐量为100万吨。
根据现有的T1码头，S1卫星大厅和东部和西部的路径，翻新和扩展项目将建立T2码头，East 2和West 3飞机车道以及东侧和西侧将分别建造一个全面的运输中心。将来，ANG不同的运输方式，例如飞机，车道，高速金属和地铁，将在这里进行三维维修。运输模式的“垂直叠加”使乘客可以实现一站式转移，并且空气轨道的联运时间将在不到8分钟的时间内压缩。
现在是当天的国定假日，Renovati在“不间断的飞行”期间，长沙机场项目的扩展也增加了建筑。作为文化和旅游业的主要省份，云南在国庆节中也接受了大量的游客和朋友。
根据统计数据，从10月1日至3日，长沙机场乘客的平均一天至日期的乘客超过150,000。在过去的五年中，机场和扩建项目将不断发展。我们期待着将来的新版本和升级版本的长沙国际机场，这不仅会欢迎更多的乘客，而且还会在高水平的南亚和东南亚开设云南省的高水平上注入更强大的动力。 相关文章
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